德國Kendrion永磁大扭矩制動器結合了永磁制動器的*的特性-由于重新設計了磁路，因此它具有其他優(yōu)勢，例如在相同尺寸和功耗的情況下具有更高的扭矩，在整個使用壽命中具有較高的扭矩穩(wěn)定性，以及擴展的溫度范圍。

特征

• 與PM Line相比尺寸相同時扭矩更高
• 整個使用壽命期間扭矩的*性高；擴展溫度范圍
• -15°C至+ 120°C，可選-40°C

應用領域

其應用與常規(guī)永磁制動器的應用相同。

• 伺服馬達
• 風能發(fā)電廠
• 醫(yī)學工程
• 處理技術
• 包裝機

關于高扭矩

HIGH TORQUE系列結合了永磁制動器的*的特性-由于重新設計了磁路，因此它具有其他優(yōu)勢，例如在相同尺寸和功耗下具有更高的扭矩，在整個使用壽命中具有較高的扭矩恒定性并擴展了溫度范圍。

工作原理

高扭矩制動器設計為空轉。由磁場產生的力用于產生制動效果。為了抵消制動作用，永磁體的磁通量通過交替的電磁場（電磁釋放系統(tǒng)）抵消。電樞和法蘭轂之間的零間隙連接確保了制動扭矩向機器軸（例如電動機軸）的零間隙傳遞，并確保了零殘余扭矩的高扭矩制動器的可靠釋放。由于這些功能，高扭矩制動器非常適合伺服電機應用。

剎車設計

牢固安裝的勵磁線圈安裝在殼體和大扭矩制動器的法蘭之間。連接勵磁線圈出口在制動器上位置所需的飛線。沿軸向方向安裝在外殼和法蘭之間的永磁體會產生產生制動作用所需的磁場。電樞通過分段彈簧和鉚釘緊固件與法蘭輪轂連接，以建立軸向可移動，抗扭且無摩擦的連接。這樣可確保在水平或垂直制動操作期間零殘余轉矩。在制動器安裝過程中（例如，通過安裝公差）會自動調節(jié)高扭矩制動器的電樞和外殼之間的額定氣隙“ s”。法蘭轂連接到機器軸上（例如 電機軸），以實現(xiàn)抗扭和軸向固定的連接。磁場吸引并拉動電樞，使其與外殼和法蘭發(fā)生摩擦接觸。產生的摩擦力產生制動扭矩。當直流電壓施加到高扭矩制動器的勵磁線圈上時，交變電磁場抵消了永磁體施加在電樞上的力，并且由于彈簧力而釋放了制動器。除了扇形彈簧施加的小作用力外，待制動的軸不會承受任何其他軸向力。當直流電壓施加到高扭矩制動器的勵磁線圈上時，交變電磁場抵消了永磁體施加在電樞上的力，并且由于彈簧力而釋放了制動器。除了扇形彈簧施加的小作用力外，待制動的軸不會承受任何其他軸向力。當直流電壓施加到高扭矩制動器的勵磁線圈上時，交變電磁場抵消了永磁體施加在電樞上的力，并且由于彈簧力而釋放了制動器。除了扇形彈簧施加的小作用力外，待制動的軸不會承受任何其他軸向力。

規(guī)格和技術細節(jié)

德國Kendrion永磁大扭矩制動器